乐居买房讯 | 天津作为我国北方的老牌百年工业城市,其基因始终蕴含着工业繁华的深厚底蕴,而河北区作为中国近代历史上举重轻重的发祥地,也曾诞生过皇家御园——宁园、洋务运动时期的百年北站等名胜,因此可以说河北区在居住的体验感上始终透露着一股“贵族后裔”气息。
河北区作为天津市的传统工业区,有大中小型工业企业2400多家,尤以冶金、化工、机械、电子、轻纺和医药业更具优势,是天津市工业门类较齐全的工业基地。
河北区也是重要的交通枢纽区,天津站、天津北站均坐落该区,公路交通也十分发达,京津唐高速公路在区内南北端各设出入口。河北区境内有距离中心城区最近的高速出入口,可以直达天津滨海国际机场和天津港,距机场车程仅需20分钟。区内共有200多条道路,30多座桥梁,与市内环、中环、外环交通干线纵横交错,形成四通八达的运输网络。
河北区内保存有多处中国近现代革命遗址、历史遗迹、名人故居,如意式风情区、大悲院、望海楼等众多丰富的风貌建筑和文化遗存,为河北区赢得了“近代中国看天津·百年天津看河北”的美誉。
等待复苏的河北区楼市 亟需一场商业破局
但客观的讲,如今提到市内六区,对于居住和发展而言,河北并不属上乘区域。虽然河北区有旅游经典新意街以及海河沿线风景区,但是由于早期的铁路、军用土地以及工厂和城建用地多对其发展产生了限制和一定约束性,早在90年代初河北区商品房发展较慢,随着2000年后商品房的兴起,本地房企占据了河北区大量的新盘开发。但是河北区整体外地企业打造的新盘社区不多,且多数二手房房龄较长,企业产和公产房居多。由于河北区区域的本地人口众多,对于外地投资客群而言,并非首选之地,也正因此硬件及相关商业集群难以形成规模。
而造成这一滞后的主要原因,一是河北区地铁线路的发达与和平路CBD、河东万达、东站后广场等商圈的高度连接,造成大量消费人群的外溢;更重要的则是住宅供应的断层,包括以中山路板块等新房的供不应求及交房时间需要,中产消费人群的引流尚需时间。
但随着近5年来,河北区楼市的逐渐开发推荐,以央企、国企背景为主导的项目陆续呈现,高层产品也逐渐替代以往土著对“老破小”的固有认知,但面对楼市高起的价格,却又是土著人们面临的又一道“难关”。因此打破这一尴尬处境的现状,既要需要城市的公建配套及住宅附属商业的建设,令人们有的放矢的去体验生活标准,更多依靠的则是天津土著人眼里的“合适价”,毕竟购房性价比才是重中之重。
昔日房价“洼地”竞争力日渐提升
同样未来,河北区依旧还有地块在等待,需要如今更多的新房产品的革新洗礼,为这片区域带来未来更多的生机,因此对于购房者来讲,上车的最佳机会永远是当下。
而买房又是人生大事,无论是刚需还是改善类购房者,在期房盛行的时代,现房房源显得如此稀缺。因此,目前拥有部分现房在售,项目周边路网交通、教育、生活配套齐全的产品也更是难能可贵。
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