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近日，国家铁路网建设及规划示意图发布2022年7月17日版更新。

一、线路走向、站点及标准更新

1、南信合高铁可研推荐方案：河南段全长约366.5公里，时速350公里，全线拟设南阳东、唐河北、泌阳、桐柏北、信阳东、罗山、息县南、潢川南、商城（北）、固始（南）等10站；

2、阜阳至黄冈高铁预可研推荐方案：全长约303.5公里，时速350公里，全线拟设阜阳西、阜南、淮滨、潢川南、新县北、红安东、麻城西、新洲东、黄州等9站；

3、武汉至安庆高铁规划研究方案：起自武汉天河站，经长江新城、新洲东、罗田、英山至六庆铁路岳西站，运营里程319公里，新建里程218公里；

4、杭丽高铁义乌至缙云段走向更新：起于义乌站，利用金义三四线铁路至金义站，新设武永站，终于缙云西站，全长86公里，新建线路长度62公里；

5、绵遂内城际铁路：部分原规划镇级站点取消；

6、天水至陇南铁路成县至陇南段线路更新：取消平洛站，新设康县站；

7、文山至蒙自铁路可研方案：正线长114.4km（新建100.4km，利用既有线1.5km，改建昆玉河增二线12.5km）；共设文山、马塘、薄竹、老寨、查尼皮、蒙自、红河等7站；

8、部分中西部地区拟规划时速350公里高铁项目建设标准调低。

二、线路状态更新

1、已开通线路：阜黄高铁黄冈至黄梅段、郑渝高铁襄阳至万州段、济郑高铁濮阳至郑州段、和若铁路、大莱龙铁路电气化改造；

2、已全线开工（含施工招标）项目：巴彦浩特至银川铁路、南深高铁玉林至桂粤省界段、沪通铁路二期太仓至四团段；

3、已铺轨项目：福厦高铁、昌景黄高铁安徽段、济莱高铁、常益长高铁常益段、成昆复线峨冕段、成兰铁路成都至黄胜关段；

4、南信合高铁南阳至金寨段列入近期建设项目；

5、南衡高铁衡阳至桂林段、广州至河源高铁、贵广高铁广宁联络线、齐海满高铁齐齐哈尔至海拉尔段、鲁中高铁等纳入远期实施（“十四五”规划研究）项目。

三、新增线路

1、福州都市圈福莆宁F2、F3线，即福州机场高铁项目，已进入初步设计阶段，时速250公里；

2、景德镇至鹰潭至瑞金铁路，时速250公里，其中南丰至瑞金段为远期实施项目；

3、已开展预可研及规划研究项目：上海至舟山跨海铁路、重庆至广安城际铁路、淮安至兴化高铁、河唇至铁山港至合浦铁路、招远至栖霞至桃村铁路、楚雄至临沧铁路、万州至利川及涪陵至武隆高铁连接线；

4、已开展可行性研究项目：香格里拉经贡山至察瓦龙铁路，远期延伸至波密。

四、站名更新

1、郑州南→郑州航空港，新增规划郑州南站；

2、济莱高铁港沟→历城、钢城东→钢城；

3、京滨、京唐城际铁路宝坻南→宝坻、宝坻周良→宝坻南、鸦鸿桥→玉田南；

4、天津至大兴机场城际铁路安次南→安次、永清南→永清东。

涉及天津的三条城际铁路沿线站点更新。

宝坻站：城际铁路宝坻站位于天津市宝坻区潮阳街道境内，津围公路与津蓟铁路之间，是京唐、京滨及规划津承城际铁路的经停枢纽站，未来从这里到北京站只需要18分钟，将直接拉近京津冀城市群中多个城市之间的时空距离。

宝坻站总建筑面积约16000㎡。车站内设岛式站台2座、侧式中间站台2座、站台等长雨棚4座、12m宽旅客出站通廊1座，建成后高峰期可容纳1500人同时候车。宝坻站自2021年7月20日开工建设，预计今年9月底完成施工任务，按照国家年初计划安排，宝坻站将于今年9月启用。

津兴铁路是贯彻落实京津冀协同发展战略的重要基础设施，由天津市、河北省共同投资建设。项目起于天津西站，终至北京大兴国际机场。全线设天津西、胜芳、安次、永清东、固安东、北京大兴国际机场等6座车站。津兴铁路建成后将实现天津与北京大兴国际机场的直接连通，天津五条高铁通北京格局、京津雄半小时通勤圈加快形成。线路设计时速250KM/h，计划2022年12月竣工。完成后，从天津到大兴机场需要30分钟左右，比目前机场大巴省下一小时左右。