乐居财经 发自天津 据津云消息，日前，由北京市交通委员会、天津市交通运输委员会、河北省交通运输厅联合编制的《京津冀交通一体化发展白皮书（2014—2020年）》正式对外发布。到目前为止，京津冀干线铁路和城际铁路主骨架基本建立，多层级轨道交通网络初具规模，公路交通网络日益完善通畅，机场群、港口群建设成果达到国际先进水平，“四横、四纵、一环”的京津冀网络化综合运输通道格局基本形成，区域安全、便捷、高效、绿色、经济的综合交通体系建设成效显著，协同发展水平在全国走在前列，为京津冀协同发展提供了有力支撑。
轨道交通方面，“轨道上的京津冀”初步形成并不断发挥作用。区域国家干线铁路建设持续完善，以北京市、天津市为核心枢纽，贯通河北省各地市的全国性高速铁路网已基本建成。相邻城市间基本实现铁路1.5小时通达，京雄津保“1小时交通圈”已经形成。公路交通网方面，基本完成国家高速公路网建设任务，“单中心、放射状”的路网结构得到有效改善。截至2020年底，京津冀三省市高速公路总里程达10307公里，较2014年增长29.2%。
港口群方面，天津港初步建成国际一流枢纽港口，津冀港口协同分工和合作不断深化，口岸营商环境显著改善。在2020年津冀港口群货物吞吐量中，河北港口占比70.5%，天津港占比29.5%；在津冀港口群集装箱吞吐量中，河北港口占比19.6%，天津港占比80.4%。航空枢纽方面，“双核两翼多节点”的京津冀机场群布局完成。天津滨海国际机场三期扩建工程加快推进，三省市多个空港型综保区、跨境电商综合实验区、自由贸易试验区等空港经济区落地，机场群成为京津冀区域经济增长新引擎。
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